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傳國產Model 3將大幅降價,網友:這韭菜割的爽!

時間: 2020-04-21 12:37:21 來源:   網友評論 0
  • 每一次特斯拉新車發布消息及降價風波都將引起軒然大波,老車主感到“吃虧”“被當韭菜割”而出現維權事件。國產Model 3長續航后驅版發布及公布售價后,日前有網絡消息稱,國產Model 3標準續航版即將大幅降價。

每一次特斯拉新車發布消息及降價風波都將引起軒然大波,老車主感到“吃虧”“被當韭菜割”而出現維權事件。國產Model 3長續航后驅版發布及公布售價后,日前有網絡消息稱,國產Model 3標準續航版即將大幅降價。


根據網絡曝光消息顯示,名為“程序員聊特斯拉4群”的聊天截圖中稱,特斯拉內部已經確認國產Model 3標準續航升級版將調價至22萬元。而當前該車補貼后售價為29.905萬元,意味著上市不足半年將直降近8萬元,該內部人士驚呼:“....這韭菜割的爽”。



如果該消息屬實,勢必會引起此前提車的Model 3車主集體不滿,并可能引起新一輪的拉橫幅維權事件。特斯拉中國針對即將大幅降價消息已經給出了初步回復,稱消息不屬實。


國產Model 3仍有降價空間。國產Model 3標準續航版最早定價35.58萬元,最終交付時調整至32.38萬元,價格突然下降是特斯拉“慣常”做法,隨即引起部分提了進口版Model 3車主的不滿。


早一批上市交付的國產Model 3本土化率只有30%,官方定價32.38萬元,扣除補貼后售價為29.905萬元。而根據特斯拉公布的國產化率規劃,零部件本地化率計劃到7月提升至70%-80%,年底則是100%國產,采用本土供應商提供的動力電池。因此,隨著國產化率提升,成本下降,Model 3仍有降價空間。


興業證券早前發布一份研究報告顯示,在特斯拉采用國產供應鏈后,國產Model 3在成本層面最大還將會有27%-34%的降價空間。



定價迷惑。國產Model 3標準續航升級版上市四個月后,特斯拉隨即發布了國產Model 3長續航后輪驅動版,兩款車型相差4萬元,后者補貼后售價33.905萬元,性能更強百公里加速提升0.3秒,揚聲器從12個變為15個,續航里程也多出223km至668km,是特斯拉史上最長續航的Model 3。


新車發布不久后,此舉引起部分國產Model 3標準續航升級版車主的不滿,維權事件再次爆發。他們認為特斯拉存在“欺瞞”行為,被告知國產Model 3長續航后輪驅動版不會在近期推出或不會國產的消息后,提前提了標準續航版。


從側面反映,4萬元換來更高的性能和額外223km的續航,長續航后輪驅動版更具吸引力。新車首批交付將在今年6月份,因此這段時間標準續航升級版或將迎來用戶退訂及銷售低迷期。


如此迷惑的定價策略,或將引致國產Model 3準續航升級版在短時間內快速降低銷售。



產能攀升,搶占市場。月度產銷超1萬輛的國產特斯拉Model 3,已經成為國內新能源汽車產銷量最大的車企之一。根據中國乘聯會數據,3月國產Model 3銷量達10160輛,首次超過1萬輛,占當月中國新能源汽車整體銷量的19%。特斯拉也成為國內為數不多仍保持銷量增長的品牌。


自2月10日開始正式復工復產以來,國產Model 3產能不斷攀升。特斯拉對外事務副總裁陶琳介紹,目前特斯拉上海超級工廠正開足馬力生產,將加速實現2020年產15萬輛的目標。


特斯拉還計劃,在達到年底零部件供應全部國產化的前提下,特斯拉上海工廠第二階段的目標是將年產能增加到25萬輛。


而特斯拉品牌的高溢價效應,加上屢次降價搶占市場,也將會搶奪競爭對手的市場份額。畢竟,20多萬的Model 3,對很多年輕消費者是非常具有吸引力的。


針對特斯拉屢次降價風波,有網友稱,“特斯拉真的是買完就降價,把用戶當人傻錢多。”還有網友認為,特斯拉降價可能是疫情影響,急于回本盈利,同時也利于達成產能和銷量目標。


隨著產能攀升、國產化率提高,國產Model 3仍有降價空間,降至22萬元并非沒有可能,不過這樣或會進一步傷害到老車主。




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本文來源: 作者: (責任編輯:lihuiqin)
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